Pinarello Dogma F
High-End-Performance ohne Kompromisse
Das Pinarello Dogma F ist kein Rennrad im klassischen Sinne, sondern ein konsequent auf maximale Gesamtleistung entwickeltes System. Es wurde nicht auf einzelne Disziplinen wie Gewicht oder Aerodynamik optimiert, sondern darauf, unter realen Fahrbedingungen schneller zu sein – genau dort, wo es zählt.
Rahmen und Fahrverhalten
Der Rahmen aus TorayCa M40X Carbon gehört zur absoluten Spitzenklasse im aktuellen Carbonbau. Er kombiniert extreme Steifigkeit mit kontrollierter Fahrbarkeit. Unter Last reagiert das Bike unmittelbar, ohne Energieverluste, bleibt dabei aber stabil und präzise.
Die charakteristische ONDA-Gabel trägt maßgeblich zum Fahrgefühl bei. Sie verbessert die Aerodynamik und sorgt gleichzeitig für ein sehr direktes, sauberes Lenkverhalten. Gerade bei hohen Geschwindigkeiten oder schnellen Richtungswechseln entsteht ein Gefühl von Kontrolle, das man sonst nur von echten Profirädern kennt.
Das Ergebnis ist ein Rad, das nicht nervös wirkt, sondern geführt werden will – und genau das auch zurückgibt.
Antrieb – Campagnolo Super Record Wireless 2x13
Verbaut ist die aktuelle Campagnolo Super Record Wireless Gruppe mit 13 Gängen. Das System arbeitet kabellos und liefert extrem schnelle, präzise Schaltvorgänge, auch unter hoher Belastung.
Die zusätzliche Gangstufe sorgt für eine feinere Abstufung und ermöglicht es, die Trittfrequenz deutlich exakter zu halten. Gerade auf wechselndem Terrain entsteht dadurch ein spürbarer Vorteil in Effizienz und Rhythmus.
Die hydraulischen Scheibenbremsen ergänzen das System mit sehr gut dosierbarer Bremsleistung und hoher Standfestigkeit.
Laufräder – Campagnolo Bora WTO 45
Die Bora WTO 45 Laufräder sind auf eine ausgewogene Performance ausgelegt. Mit 45 mm Felgenhöhe bieten sie aerodynamische Vorteile bei Geschwindigkeit, bleiben aber gleichzeitig kontrollierbar bei Seitenwind.
Die hohe Seitensteifigkeit sorgt für direkte Beschleunigung, während die Laufruhe dabei hilft, Geschwindigkeit konstant zu halten. In der Praxis bedeutet das weniger Energieverlust und ein sehr effizientes Fahrverhalten über längere Distanzen.
Integration und Cockpit
Das Bike ist vollständig integriert aufgebaut. Mit dem MOST Talon Ultra Fast Cockpit entsteht eine aerodynamisch optimierte Front, bei der alle Züge intern verlaufen.
Das sorgt nicht nur für eine saubere Optik, sondern reduziert auch Luftwiderstand und verbessert die Gesamtsteifigkeit im Frontbereich. Das gesamte Rad wirkt dadurch wie aus einem Guss.
Charakter und Einsatzbereich
Das Dogma F ist kein komfortorientiertes Allroundrad, sondern ein präzises Werkzeug für Fahrer, die aktiv fahren und Leistung abrufen wollen.
Es reagiert direkt, fordert eine saubere Fahrweise und belohnt diese mit Geschwindigkeit und Kontrolle. Besonders stark ist es überall dort, wo Dynamik, Tempo und Präzision gefragt sind – im Renneinsatz genauso wie auf ambitionierten Trainingsfahrten.
Fazit
Das Pinarello Dogma F steht für kompromisslose Performance. Es vereint modernste Materialien, höchste Fertigungsqualität und eine Ausstattung auf absolutem Topniveau.
Ein Rad für Fahrer, die nicht nach Ausreden suchen, sondern nach Geschwindigkeit.
