Die robuste und trotzdem leichte Reifenkonstruktion beeindruckt bei aggressiven Bedingungen mit souveräner Traktion und erstklassigen Klettereigenschaften.
- Ein MTB-Reifen mit aggressivem Profil und leichter Konstruktion für mehr Vertrauen in jedem Terrain
- Doppelte Mittelstollen und aggressive Seitenstollen sorgen für ein souveränes Kurvenverhalten und eine hohe Bremstraktion
- Die exklusive TM-Grip-Gummimischung und 60-TPI-Konstruktion bieten viel Grip und ein tolles Fahrgefühl
- Geschmeidiges und robustes Inner Strength Casing bietet leichtgewichtigen Flankenschutz
- Das Reifenwulstband erhöht den Schutz vor Abrieb und Durchstichen
- Tubeless Ready (TLR) für einfaches Tubeless-Setup und besseren Pannenschutz

Ultimate trail traction
Der XR5 kombiniert ein aggressives Profil mit einer leichtgewichtigen Konstruktion und ist daher die perfekte Wahl für Fahrer, die sich einen leichten Trail-Reifen mit viel Traktion wünschen.

Inner Strength
Das Inner Strength Casing des XR5 besteht aus einem leichten Nyloneinsatz, der für eine längere Haltbarkeit mit einem robusten und geschmeidigen Flankenschutz ausgestattet ist.

Aggressives Profil
Ein robustes Laufflächenprofil sorgt für gute Bremseigenschaften und Traktion, während die aggressiveren Seitenstollen in Schräglage mit ihrem hohen Kurvengrip punkten.

TM-Grip-Gummimischung
Unsere exklusive TM-Grip-Gummimischung setzt auf maximale Traktion. Die weiche Dual Compound-Gummimischung verbeißt sich in Kurven mit dem Untergrund, während die Mittelstollen langlebiger ausgelegt sind. Die 120-TPI-Reifenkonstruktion garantiert ein großartiges Fahrgefühl.

Tubeless Ready
Ein optimal abgestimmtes Tubeless-System erlaubt das Fahren mit niedrigerem Reifendruck für eine bessere Traktion, ein Plus an Vertrauen, mehr Komfort und einer höheren Geschwindigkeit.

Druckempfehlungen für Mountainbike-Reifen
Bestimme das Fahrergewicht und definiere die Reifenbreite, um den empfohlenen Reifendruck zu ermitteln. Manchmal kann es von Vorteil sein, den Luftdruck im Vorderreifen etwas zu reduzieren. Wenn sich die Reifen zu weich oder zu hart anfühlen, kannst du den Luftdruck erhöhen oder verringern, um den Reifendruck an d

Dichtmittelempfehlun
Um deine Reifen schl