Es handelt sich um ein Demobike aus unserer Ausstellung.

Pinarello DOGMA X Dura-Ace Di2 – Rennseele, die Geschichte schreibt

Treviso, Italien: Aus der Werkstatt von Giovanni Pinarello wurden Räder geboren, die den Radsport geprägt haben – vom magischen Rosa des Giro bis zum Gelb der Tour. Auf Pinarello sind Legenden gewachsen, Taktiken geschmiedet und Siege erkämpft worden, die ganze Generationen inspirierten. Diese Renn-DNA lebt im DOGMA wie in kaum einem anderen Namen fort: kompromisslos schnell, messerscharf im Handling, gemacht für entscheidende Momente.

Mit dem DOGMA X öffnet Pinarello das nächste Kapitel: die Essenz eines Race-Bikes – erweitert um echten Langstrecken-Komfort. Es ist das Rad für alle, die den Puls des Rennens lieben und die Weite der Straße suchen. Ein Bike, das auf steilen Pässen ruhig den Atem hält, auf der Ebene nach vorn zieht – und am Ende des Tages Kraft übrig lässt für „noch eine letzte Runde“.

Komponenten & Vorteile

Rahmen & Gabel

• Rahmen: TorayCa T1100 1K Dream Carbon mit Nanoalloy, TiCR (Total Internal Cable Routing), asymmetrische X-Konstruktion, UCI-konform
  Vorteil: Maximale Effizienz bei geringem Gewicht, hohe Schlagzähigkeit und eine extrem cleane, aero-günstige Optik.

• Gabel: Pinarello ONDA Vollcarbon
  Vorteil: Präzise Lenkung und spürbare Vibrationsdämpfung – Vertrauen in Abfahrten, Ruhe auf rauem Asphalt.

• X-STAYS (Sitzstreben-Design):
  Vorteil: Filtert Mikrovibrationen, ohne die Antrittssteifigkeit zu opfern – Komfort als Performance-Plus.

• Reifenfreiheit: bis 35 mm
  Vorteil: Mehr Grip, Kontrolle und Speed auf realen Straßen, variable Setups von Race bis Langstrecke.

Antrieb – Shimano Dura-Ace Di2 (12-fach)

• Schalthebel: ST-R9270 (kabellos)
  Vorteil: Ultraschnelle Schaltimpulse, ergonomischer Griff – sicher bei Nässe und im Sprint.

• Schaltwerk: RD-R9250 12-fach
  Vorteil: Präzise, leise Führung unter Last; blitzschnelle Gangwechsel.

• Umwerfer: FD-R9250
  Vorteil: Saubere Frontschaltvorgänge auch bei hoher Trittfrequenz.

• Kassette: CS-R9200 12-fach (typ. 11-30 oder 11-34)
  Vorteil: Feinere Abstufung für stets optimale Kadenz – vom Alpenpass bis zur Zielgeraden.

• Kette: CN-M9100/12-fach (HG)
  Vorteil: Reibungsarm, langlebig, leiser Lauf.

• Kurbel: Dura-Ace R9200 (typ. 50/34 oder 52/36), powermeter-ready je nach Ausführung
  Vorteil: Hohe Torsionssteifigkeit bei minimalem Gewicht – direkter Vortrieb.

• Elektronik: Di2 12-fach mit Synchro/Semi-Synchro-Shift
  Vorteil: Intelligente Ganglogik hält dich im Sweet Spot – weniger Schaltdenken, mehr Fokus aufs Fahren.

• Innenlager: SM-BB9200 (gewindeabhängig)
  Vorteil: Effizienter, langlebiger Lagerverbund für maximalen Kraftschluss.

Bremsen

• Bremssättel: BR-R9270 hydraulisch (Flat-Mount)

• Rotoren: vorn 160 mm, hinten 140 mm
  Vorteil: Standfeste, fein dosierbare Bremsleistung – konstant auf langen Abfahrten und bei jedem Wetter.

Cockpit & Kontaktpunkte

• Integriertes Aero-Cockpit: MOST Talon Ultra Light
  Vorteil: Sehr steif und leicht, voll integrierte Leitungsführung – aerodynamisch und vibrationsarm.

• Sattelstütze: Pinarello Aero Seatpost mit 3D-gedruckter Titan-Topklemme
  Vorteil: Präzise Klemmung, geringes Gewicht, hohe Dauerhaltbarkeit.

• Sattelklemme: Twinforce (Titan-Schrauben)
  Vorteil: Gleichmäßige Klemmkräfte, schont das Material.

• Sattel: MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon (145 mm)
  Vorteil: Sportliche Unterstützung mit Druckentlastung – Komfort auf langen Distanzen.

Laufräder & Reifen

• Laufradsatz: DT Swiss ERC 1400
  
  

• Reifen: Pirelli P ZERO Race TLR 35-622 (modellabhängig)
  Vorteil: Kombination aus Tempo, Grip und Pannenschutz – ideal für schnelle Langstrecke.

Achsen & Details

• Steckachsen: 12×100 / 12×142 Ultra-Light, werkzeuglos
  Vorteil: Steife Verbindung, schneller Radwechsel, geringes Gewicht.

• Zubehör ready: Computerhalter (Garmin/Wahoo), Kamera/Licht-Interfaces, Schutzfolien werksseitig an Kontaktpunkten
  Vorteil: Praxisgerechte Integration ohne Basteln – ready to race.